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轮胎部件生产制造：轮胎成型把做成的各部件组成变成一个总体的全过程称作成型，成型后的轮胎称为“生胎”。生胎定形，轮胎定形现阶段普遍选用气体定形机，它的设计原理是借助空气压缩的负担使生胎定形，并将水胎装在生胎中。生胎是一种含有嘴子的厚壁管空心圆柱形。在水胎内通人蒸气或太热的水，以提供生胎硫化全过程中所必要的发热量，进而加快生胎各部件的硫化，提升生胎硫化匀称度。

冬用轮胎

与此同时发生了即便 冬在刹车踏板时增加更大荷载，花纹也不会形变的轮胎。与此同时，还产品研发出配备可保证更大触碰总面积和能提升 刹车踏板性能的三元立体式花纹图型。冬用轮胎的胎面规定在超低温条件下会与地面较深接触，维持完好无损的柔韧度和回弹力。因而，在胎面硫化橡胶中常会配备汽泡，并想方设法操纵其密变和样子，以提升 地面的抓着和去除冰面冰膜的实际效果。乃至有的仍在胎面胶中渗入适当硬粒或各种涤纶短纤维，进一步改进冰面的牵引性和抓着性。

模子午线轮胎的发展，对轮胎定型硫化机的制造精度提出了更高的要求。新研制出的定型硫化机有 NRMPst型和R.I.B型(Rolling in Bladder)等。模是为适应子午线轮胎的特殊结构及其对硫化工艺的要求而产生和发展起来的。在模中，外胎花纹定形圈是由几个活动的扇形块组成的。装胎时这些扇形块可以张开，硫化时可以移动。这种扇形块采用从径向包拢生胎胎面的合模方式，有效地消除了生胎带束层的变形和位移，有利于保证硫化后子午线轮胎的质量。

汽车工业和轮胎工业的快速发展，带动了对大容量密炼机的需求，而传统的切线型密炼机已很难满足炼胶要求，发展啮合型密炼机是必由之路。目前世界上能生产大型啮合型密炼机的企业很少，大容量密炼机GE580的开发，对轮胎和输送带行业意义重大：一是可以节省***，与采用GE250相比可节省***30％～40％；二是节省场地；三是节能环保，与GE250相比节能约20％，且设备管理和自动化方面优势明显。此外，该设备对轮胎和输送带工业推广白炭黑的应用也具有重要利好，能使混炼胶分散均匀，减少炼胶段数，大大提高炼胶质量和生产效率。